XJR 1420 Turbo

Yamaha XJR 1200 – прекрасный мотоцикл.. правда, не очень красивый (как по мне), не очень быстрый (по современным меркам) и еще много чего «не очень».. но, этот байк представляет собой прекрасную основу для различного тюнинга и кастомайзинга. В-общем и любителям, и профессионалам с этой машиной есть где «разгуляться».

Очевидно подобным образом рассуждал англичанин, владелец 1200-го XJR. «Правильный» ход мыслей, а также наличие рук «произростающих» из нужного места, фантазия, достаточное количество денежных средств и доступность топовых комплектующих – минимальный и достаточный «джентльменский» набор, способный превратить невзрачную штампованную лошадку в агрессивного современного скакуна.

Путем манипуляций различного уровня сложности мотоцикл подвергся радикальным изменениям, которые затронули раму, ходовую, двигатель – практически все. Отмечу, что силовой агрегат с турбиной, раскормленный различными китами, выдает на заднем колесе мощность, которой позавидую самые мощные суперсовременные байки. Под седлом красавца «живут» 250 лошадей – и это только для активного перемещения по городу, но если райдеру этого мало, если ему захочется «реально погонять» – в резерве есть еще 75 лошадок, при этом мощность двигателя достигает 325 л.с. Не слабо?

На мой взгляд, данный мотоцикл является прекрасным примером качественного тюнинга и на дороге способен «порвать» большинство современных суперспортов.

Характеристики

Если у вас возникли вопросы по этому байку – обращайтесь непосредственно к его автору, по адресу xjrturbo@turbo-bike.com, но не забывайте, что его родной язык – английский.

Автор: Андрей Vandamm, Стас Раменский, Виталий Немировский эксклюзивно для CUSTOMMOTO

Послесловие от Стаса

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *