Винтажный мотоцикл Sunbeam Mist green

Обычно мотоциклы с годами теряют свою ценность, но есть экземпляры, которые со временем ценятся все больше и больше. Они как хорошее вино – «выдерживаются» и с возрастом становятся легендами, приобретая все новых и новых поклонников. Sunbeam S7 и S8 являются именно такими машинами. Выпускаемые в период с 1946 по 1956 годы, они продавались ограниченными сериями и на сегодняшний день число их почитателей только продолжает расти.

Мотоцикл, представленный на фотографиях Бенуа Герри (Benoit Guerry), был построен в 1954 году – это гибрид, т.е. смесь узлов и деталей от моделей S7 и S8. Рама от S8, в то время как двигатель и детали корпуса – от S7. Опираясь на мнение сведущих людей: подпружиненное сиденье в этом мотоцикле от модели S8, поскольку в S7 оно консольное и пружины конструкции не видны.

Sunbeam имеет «суровый», антигламурный внешний вид, что модно сегодня не только среди ценителей классики. Одинаковые по размеру массивные ретро-шины Firestone добавляют привлекательности послевоенной машине. Этот мотоцикл имеет карданный привод от угловатого двигателя с верхним расположением распределительного вала и клапанами, что позволяет разгонять машину до скорости 140 км/час. Качество сборки и отделки мотоцикла превосходно по сравнению с другими послевоенными машинами, а расцветка «Зеленый Туман» позволяет идентифицировать мотоцикл как одну из «люксовых» моделей.

В 1979 году парень по имени Жак ‘Jacques’ восстановил этот Sunbeam. Мастер был отлично осведомлен о достоинствах и недостатках данной модели, поскольку в молодости ездил на таком же мотоцикле. Жак отдавал себе отчет, что S-модели имеют тенденцию к перегреву, из-за конструкции двигателя. Это их «ахиллесова пята», поэтому 500-кубовый 2-х цилиндровый двигатель S7 требует особо трепетного обращения. Улавливаете сходство с отечественными мотоциклами? Чтобы контролировать работу мотора, парень установил датчики давления масла и температуры. При этом, во время поездок он не забывает внимательно следить за их показаниями. В остальном – машина прекрасно «чувствует» себя при средней скорости 90-100 км/час.

Этот мотоцикл является прекрасной альтернативой стареньким Харлеям с двигателями knuckle и flathead, которые внешне очень похожи – если конечно вы сможете их найти 🙂 Умелые руки и любовь мастера к старой технике заслуживает отдельной похвалы!

Автор текста: Андрей Vandamm эксклюзивно для CUSTOMMOTO, photos by Benoit Guerry (southsiders-mc)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *