Suzuki GSX-R 1000 «Джульетта»
Когда мы говорим о немецкой школе тюнинга мотоциклов, многие из нас в первую очередь думают о незначительных, поверхностных переделках, типа: изменение формы седла или его перетяжка, установка новой вилки, замена тормозной системы, форсирование двигателя.
Но, такой стереотип в корне ошибочен! Немцы знают толк не только в создании лучших в мире серийных мотоциклов, они прославились постройкой кастомов и преуспели в тюнинге – немцы умеют строить настоящие «злые» стритбайки, при этом балансируя на грани разумной достаточности и не срываясь в крайности.
Отличным тому подтверждением может служить представленный на фотографиях GSXR-1000 с нежным девичьим именем «Джульетта» – работа парней из Bad Bikes Custom. Но, лучше тысячи слов об этой машине расскажут фотографии и краткая спецификация, приведенная ниже…
Спецификация:
- Задняя часть: X-Treme 2 mann
- Седло: от Boucle
- Тормозные диски: B-One
- Выхлопная система: Yoshimura GP
- Система управления топливом: USB Powercomander
- Воздушный фильтр: нулевик от BMC
- Руль и траверсы: от CNC
- Защита вилки: Изготовлена из труб
- Рулевой демпфер: Wilbers, закрепленный на черных анодированных кронштейнах
- Оконечные ручки для руля: Rizoma
- Зеркала и поворотники: Специальные крепления на концах руля
- Вилка: GSX-R 1000 K9
- Плуг: Factor
- Маятник: Yamaha MT 03
- Сцепление: Адаптированное гидравлическое от GSX1000R К8
- Рукоятки тормоза и сцепления: Черные от CNC
- Покраска рамы, маятника и прочих несущих частей: Черная эпоксидная краска
- Покраска корпуса: Черный мат, работа Designo Magno
Авторы: Андрей Vandamm, Стас Раменский эксклюзивно для CUSTOMMOTO
