Стритфайтер Yamaha XJR 1200 кастом

В середине 90-х годов XJR 1200 был прорывом компании Yamaha на становившийся все более популярным рынок нэйкед-байков. И это, без преувеличения, был успех, ведь заявленная максимальная скорость мотоцикла составляла 220 км/час. Ну да ладно.. перескочив через десятилетие или даже немного больше, перейдем к XJR 1200, построенному в 2006 году немецким конструктором Дженсом Финком (Jens Finke), информацию о котором публиковало популярное издание «Fighters Magazin».

Стоковый 4-цилиндровый двигатель может выдать 98 л.с., но байк Дженса способен на значительно большее. Двигатель подвергся серьезному тюнингу. Были установлены серьезные поршни JE, литые головки блока цилиндров, фильтры K&N и карбюраторы Dynojet. Байк обзавелся новой выхлопной системой 4-в-1 Eagle Mach 7 DB Killer, которая разрабатывалась, чтобы позволить двигателю свободно дышать и тем самым увеличить его мощность, при этом не нарушая строгих европейских норм шума.

Дженс также усилил раму и покрыл ее порошковой краской черного цвета. Передняя вилка заимствована от FZR, задний маятник сконструирован специально для этого байка. Стоит отметить очень оригинальную переднюю часть мотоцикла, детали которой были изготовлены на фрезерном станке с ЧПУ. Аккуратность и лаконичность конструкции – главное кредо это аппарата. Чтобы поддержать стиль, замок зажигания был перенесен под сиденье.

Приятно видеть столь элегантный стритфайтер. Он словно железный кулак в бархатной перчатке.

Автор: Андрей Vandamm, Иван Malekula эксклюзивно для CUSTOMMOTO

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *