Соляной Призрак

Иногда самого противного вида байки являются наиболее интересными. Эта машина, известная как «Salt Ghost», является классическим тому примером и может похвастаться своей яркой историей. Нынешними владельцами этого мотоцикла являются Wes White из Four Aces и Tyler Malinky из Lowbrow Customs.

Salt Ghost участвовал в гонках на высохшем озере Эль Мираж с 60-х годов, и, как многие успешные аппараты того времени, является адской смесью частей различных мотоциклов. Двигатель от Bonneville 1961 года и рама с жесткой задней подвеской от Triumph 1948 года. Даже сам двигатель является гибридом с девяти-болтовой головкой на 650сс цилиндре и с распредвалами Harmon & Collins. Кулачки до сих пор не идентифицированы, но они имеют достаточный ход, с необходимыми для работы клапанов допусками зазоров 0,2мм и 0,25мм, тогда как стоковые параметры были 0,05мм и 0,1мм.

Сверхмощное питание топливом обеспечивали два карбюрата Amal GP с не пустыми цепями, так что мотор умирал, если не работал постоянно. Масляный бак занимал ровно столько, чтобы двигатель мог работать в течение этого короткого взрыва, и полностью расходовал масло на пике своей мощности, топливный бак заимствован от очень редкого Tiger 100R/R 1957 года с оригинальной краской того времени.

Некоторым этот мотоцикл может показаться мусором, грудой металлолома. Но, на самом деле – это легендарный байк с великой историей!

Автор: Андрей Vandamm, Иван Malekula эксклюзивно для CUSTOMMOTO, фото: bikeexif.com

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *