SCM 1.0 Ducati Monster

Есть мотоциклы, излюбленные кастомайзерами, как например Харлеи, с которыми легко работать и есть что улучшать. Чтобы вы не сделали с такими донорами, результат за редкими исключениями превзойдет оригинал. Но есть мотоциклы практически идеальные уже в базовом исполнении, как например Ducati. С такими байками очень сложно работать, еще сложнее их улучшить. Вероятно по этой причине многие кастомайзеры выбирают более благодатную основу.

Я не совсем уверен в том, что сделали с этим мотоциклом, но безусловно результат дает пищу для размышлений. Пару месяцев назад, итальянец Симоне Конти (Simone Conti) прислал нам пару невнятных снимков. И вот сейчас появились фотографии, сделанные профессиональным фотографом для одного из итальянских журналов.

Представленный на фотографиях мотоцикл является первым кастом-проектом 24-летнего Конти, который «очертя голову ринулся в омут». Основой мотоцикла послужил двигатель Ducati Monster 900. Почти все остальные детали и узлы – полностью ручная работа.

Парень, по достоинству оценив внешний вид оригинальной рамы «клетки» монстра, на базе ее геометрии спроектировал в программе AutoCAD собственную раму. Затем «скелет» кастома был изготовлен на станке с ЧПУ.

Кузовные детали: обтекатели, воздухозаборник, сиденье, змееподобный выхлоп, топливный бак – созданы вручную из таких высокотехнологичных материалов как алюминий и карбон. Добавлю, что бензобак в нынешнем исполнении вмещает всего шесть литров, но парень уже сейчас делает другой, более емкий, на восемь литров.

И это все, что мы знаем об этой машине. Но иногда, несколько снимком стоят дороже тысячи слов. Поэтому к изображениям конечного результата мы прилагаем фотографии процесса создания мотоцикла.

Автор: Андрей Vandamm эксклюзивно для CUSTOMMOTO, фото: Simone Conti, carakoom.com

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *