На пути к свободе. Часть 6: Лаос, у берегов Меконги

В данный момент мы находимся на севере Лаоса, где китайская граница протянулась на 200 километров, а до границы с Вьетнамом всего километров семьдесят. Высота гор, по которым мы едем от 1500 до 2500 метров. Мы едем по дороге, которая на местной карте обозначена как «dirt road all wether» (грязь на дороге в любую погоду). Очень хорошо, туристов меньше!

На Камбоджу у нас по плану остаётся неделя. Зато DHL прислал новые шины, так что мы находим удобный сервис на обочине дороги и начинаем выправлять диски, погнутые в Монголии, и меняем шины.

Движение спокойное, полиция патрулирует, но без радаров, и даже собаки, бродящие вдоль дорог, кажутся разумней, чем в других местах – перед тем как пересечь шоссе, они поворачивают голову и оглядываются. Рисовые поля, засеянные по бобчинам, своим ярко-зелёным цветом не дают заснуть за рулём, и ехать легко и радостно.

Пройдено 420 км. Сегодня встали рано – надо ещё добраться до Ванг Виенг, а по дороге мы хотим заехать на Поле Кувшинов – Plain of Jars, где на примерно двадцати пяти гектарах земли разбросаны каменные кувшины весом от трёх центнеров до двух тонн.

Меньшие из них, правда, уже утащены коллекционерами, но большинство всё ещё здесь. Учёным так и не удалось точно определить назначение этих кувшинов – вроде, их использовали то ли для хранения вина, то ли риса.

В период с 1964 по 1973 год на эту территорию было сброшено примерно по полтонны взрывчатки на человека. Свидетельствуя о безумной войне, тут и там до сих пор валяются неразминированные заряды и другая военная техника.

Мы бегом бежим в посольство Таиланда, но уже поздно: документы принимаются только по утрам, а визы выдаются через два дня после подачи документов, то есть, так как завтра пятница, визу мы можем получить не раньше понедельника, а нас это не устраивает. На Камбоджу у нас по плану остаётся неделя.

К шести вечера мы уже были в Паксе. Четыре дня назад здесь бушевал ураган, но никаких особых следов не заметно, разве что, уровень воды в реках сильно поднялся, и потому многие поля затоплены.

О четырёх тысячах островов на реке Меконг мы наслышаны уже от бегпекеров в Китае. На два самых больших из них можно даже переправиться – Don Khong из них самый большой и самый посещаемый, поэтому мы выбираем второй, который находится на самом юге, в каких-то десяти километрах от камбоджийской границы.

Вначале мы думали переправляться со всеми мотоциклами, что теоретически возможно, только пришлось бы попотеть, перенося мотоциклы в лодку, но потом мы узнаём, что остров можно за два часа обойти пешком, и отказываемся от этой мысли. Восточная часть острова в основном застроена усталыми бунгало, поэтому мы велим капитану проехать ещё подальше и только уже у самого железнодорожного моста, построенного французами, увидев надпись «River Garden», мы решаем остановиться.

Минут двадцать оттуда нужно идти до знаменитых порогов, которые в этом месте протянулись по горизонтали всего Меконга. Сейчас, когда уровень воды повышен, пейзаж особенно впечатляющ. В сухой сезон, говорят, здесь бывают пресноводные дельфины, но сейчас они стараются держаться подальше от порогов. Туристов здесь совсем мало, встречаем только немца по имени Саша, которы болтается по миру уже девять лет в надежде посетить все страны мира, осталось всего 49.

За ужином нам демонстрируют технику добычи кокосовых орехов: парень накидывает себе на ноги петлю из обычного платка и в течение минуты он уже на верхушке десятиметровой пальмы. Мы тоже пробуем, но у нас не выходит, хоть тресни.

В тот момент, когда мы добрались до пограничного пункта, местные пограничники сидели в соломенной будке и играли в карты. Вся продцедура выпуска нас из страны заняла минут пять и ни одного вопроса о транзитных документах для техники, о багаже или о деньгах. До сих пор – это самый лучший пункт, какой нам попадался на пути. Прощай, Лаос, страна, в которую иы всегда рады вернуться!

Автор: Янис (Jānis) Straupe. Kurbads un Ko SIA Мazjumpravas street 24, Riga, LV-1063
Mob.:+371 29667658
E-mail:janis.straupe@kurbads.lv
Web:onthewayoffreedom.com
Обсуждение на форуме…

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *