Монстр-байк Rapom V8

Только посмотрите на этого монстра среди обычных мотоциклов! Я думаю, это самый большой байк, который я когда-либо видел. Ну, или один из самых больших точно!

Британец Ник Аргайл создал самый мощный мотоцикл в Великобритании. Благодаря ракетному двигателю от Monster Truck, байк может разогнаться до 354 км/ч. Объем двигатель 8,2-литра. Мощность двигатель составляет 1200 л.с., а это больше, чем мощность самого дорогого, самого мощного и самого быстрого автомобиля в мире – Bugatti Veyron, который разрешен к использованию на общественных дорогах. Его стоимость $ 1 281 120 (£ 850 000).

Байк-монстр Rapom V8 может работать на чистом спирте, а его расход примерно равен галлону топлива на 4 мили. Ник потратил три года и $ 60 300 (£ 40 000) на создание агрессивного суперчарджера весом полтонны. Строительство проходили в его гараже на Бродвее, в Глос.

44-летний Ник после переезда в меньший дом не смог осуществить свою мечту: построить гигантское авто 4×4, так как гараж в доме оказался совсем небольшим. Тогда Нику пришла идея создать мотоцикл, который поместиться в его скромной мастерской-гараже, для чего пришлось использовал запасной двигатель V8 от гоночного грузовика. Только на редуктор длинной 2,44 метра и шириной 1,22 метра был затрачен почти год. Он уже протестировал своего «бегемота» на взлетно-посадочной полосе Shakespeare в Стратфорде в феврале.

«Создавать мотоциклы – это мое любимое дело. Некоторые люди пьют, чтобы расслабиться, я иду в свой гараж. Я продам его в конечном итоге, а деньги использую, чтобы строить что-то другое. Мне кажется, что созданием мотоциклов с реактивным двигателем уже кто-то занимался, моя идея немножко другая. Я переехал из большой мастерской в дом с маленьким гаражом на Бродвее. Там не хватило места, чтобы строить большие автомобили и грузовики. Моя жена сказала, чтобы я не покупал больше двигателей, и чтобы я использовал тот, который у меня уже был. И этим двигателем оказался двигатель от грузовика. Несмотря на свои размеры, я подумал, почему бы и нет?»

Нику помогал ряд предприятий: Intergalactic, Omex Ignitions, Ice Racing и Billet Brakes. Инженер Mike Polygon и друг Paul Johnson.

Спецификация:

Двигатель: 8193 см3, Mopar big block, тюнинг от ICE Racing
Нагнеталь: 8.71 Littlefield blower
Мощность: 1000 – 1200 л.с., зависящая от давления нагнетателя и используемого топлива.
Коробка передач: 2 скорости & обратная API Racing Transmissions
Рама: 32 мм трубчатая стальная c интегрированным в структуру двигателем
Переднее колесо: 15 x 5.5 Prostar с шиной Metzeler Marathon 180×70
Заднее колесо: 15 x 15 Prostar с шиной Micky Thompson Sportsman Pro 29×18.5
Передний тормоз: 2 x Harrison Billet «Big» 6-поршневые
Задний тормоз: Harrison Billet «Mini» 6-поршневые
Корпус: сиденье от MV Agusta F4 & Suzuki Hayabusa

Автор: Виктория Чернышова, Андрей Vandamm эксклюзивно для CUSTOMMOTO

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *