Lucky Boy

Чоппер – это слово давно является системообразующим в работе зубров российского кастомайзинга мастерской Custom Art Orekhovo. Они как в анекдоте про молодого и старого гитаристов уже нашли свою ноту и играют её на высшем уровне! Никто и не сомневался, что их новый проект, информацию о котором они до последнего держали в секрете, будет построен в столь любимом ими стиле.

Классика! Изумительно исполненная классика, как и в музыке, всегда актуальна и хорошо принимается публикой. Никто не отрицает заслуг авангардистов и вечных искателей, но большинство признанных мастеров всё же нашли свой стиль, свою нишу, в которой и стали лучшими. Старая школа в «счастливчике» сочетается с прекрасным выбором высококлассных комплектующих. Здесь и трансмиссия Baker и первичная передача BDL с широченным 3-дюймовым ремнём и конечно же замаскированный под KnuckleHead 96-дюймовый Evo.

С другой стороны в кастом мотоцикле присутствуют все элементы, сделавшие «Ореховских» знаменитыми – это и колёса со 160-ти спицами, и искусно выполненные работы по металлу, и, конечно же, то чутьё и видение мотоцикла, благодаря которому все работы мастеров становятся образцами элегантности и хорошего вкуса.

В отличие от многих других номинаций с вопросом «кому отдать приз за лучший чоппер» у жюри Custom & Tuning Show 2009 проблем не возникло. Lucky boy – пожалуй самая стильная и профессиональная работа на всём конкурсе, а Сергей Кузаков и компания – по праву защитили звание настоящих мастеров своего дела.

Техно
  • Мастерская: Custom Art Orekhovo Moscow
  • Модель: Harley-Davidson
  • Имя: Lucky Boy
  • Год постройки: 2009
  • Двигатель: Knuckle – Evo
  • Объём: 96′
  • Комплектующие: S&S, RevTech, Xztic
  • Система питания: карбюратор S&S
  • Воздушный фильтр: Jocker
  • Трансмиссия: Baker
  • Первичная передача: BDL 3′
  • Вторичная передача: ремень 1′, шкив 65 зубьев
  • Сцепление: сухое BDL
  • Рама: H-D FLST, модифицирована в hardtail Custom Art
  • Передняя подвеска: Springer Paughco
  • Тормоза пер.: 2 поршня J&B, зад. : 4 поршня J&B
  • Колёса пер.: Michelin 110/90/18, 160 спиц Custom Art, зад.: Bridgestone 200/60/16, 160 спиц Custom Art
  • Глушители: Porker
  • Седло, бак, крыло, покраска,: Custom Art Orekhovo Moscow
  • Педали, ручки, стойки, цацки и т.д.: Custom Art Orekhovo Moscow

Текст: Дмитрий Хитров, фото: Влад Лифановский, Адвокат, источник: on-line мото журнал RURIDERS.com

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *