Легендарная реплика Урал M70

Большинство современных производителей мотоциклов стремятся идти в ногу со временем и не отстают от технического прогресса. Поступая так, они постепенно уничтожают связь между райдером и мотоциклом. С одной стороны, появляются все более мощные и управляемые байки, с другой – контроль над всем этим остается все у той же машины. Но мотоциклы Урал развиваются своим собственным проверенным путем.

Дизайн Уралов, черпает свое начало от мотоциклов BMW прошлого века. Вполне очевидно, что он устарел на несколько десятилетий, хотя в новых моделях используются некоторые современные детали. Например, 18» алюминиевые диски, телескопическая вилка Marzocchi, амортизаторы Sachs и дисковые тормоза Brembo.

В этом месяце компания ИМЗ празднует 70-летнюю годовщину выпуска мотоциклов марки Урал и делает она это не технологическим прорывом вперед, а огромным скачком в прошлое. Возможно, это наиболее верное решение для Ирбитского завода. Новый M70 является данью уважения своим предкам, легендарным военным мотоциклам M72. Почти 10 тысяч «72-х эмок» были построены на том же заводе, где в наши дни производятся современные Уралы. В 1942 году практически все, что сходило с конвейера, отправлялось на линию фронта, где проходили бои Великой Отечественной Войны.

Как и военные машины тех годов, современный M70 доступен только в оливковом цвете. Мотоцикл комплектуется запасным колесом, брезентовым тентом, деревянным покрытием дна коляски, лопатой и, возможно, даже пулеметом. Если от прочитанного и увиденного у вас проснулась ностальгия, то вынужден вас огорчить – новый M70 не является бюджетным мотоциклом. Его цена (на мой взгляд, неоправданно завышенная) составляет $ 14 200. Пулемет DP-28в не входит в стоимость и на его приобретение вам придется потратиться дополнительно.

Создатели этого сайдкара утверждают, что машина будет служить своему владельцу десятилетиями и уж точно намного дольше пластиковых спортбайков, которые ожидает забвение.

Спецификация

Двигатель и трансмиссия

Размеры

Ходовая

Разное

Электрика

Автор: Андрей Vandamm эксклюзивно для CUSTOMMOTO

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *