Харли Wonder Customs Rev-2

Джейсон Вандер (Jason Wonder) может построить вам байк, только если вы пообещаете на нем ездить много и каждый день. Владелец мотоцикла, представленного на фотографиях, Рикки Пауэлл, колесит на своем Wonder Customs Rev-2 столько, сколько может.

Легкая конструкция аппарата, представленного на фото, построена вокруг мощного двигателя V-Rod. В этом байке все функционально и все разработано для быстрой езды, прохождения поворотов и безопасной остановки.

Двигатель V-Rod объемом 1130 см3 с водяным охлаждением и системой впрыска топлива питается от насоса высокого давления. Так же стоит отметить бензобак ручной работы и радиатор собственного изготовления. Шум выхлопа находится на допустимом уровне благодаря простому стеку диффузора дисков в конце каждого выхлопного коллектора. Двигатель может быть настроен путем добавления или изъятия дисков в дополнение к возможности перепрограммирования ECM.

Модификация не затронула силовой агрегат, который обеспечивает 115 л.с., что более чем достаточно для большинства людей. Вилка Showa, органы управления, заимстовованны у супербайка Ducati и отлично работают с амортизаторами Works Performance. Контролировать аппарат позволяют тормоза Brembo. Колеса HogPro Daytona, «обуты» в резину Metzler 240/18 сзади и 120/19 ME спереди.

Мотоцикл весьма далек от напыщенных шоу-байков, с витиеватыми выхлопными системами, «обнимающими» двигатель и гламурными топливными баками. Но, на мой взгляд – это отличный пример того, как создать кастом на базе Харлея для повседневной езды.

Автор: Андрей Vandamm эксклюзивно для CUSTOMMOTO, фото: wonderbikes.com

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *