Кельт ЛоуДрэг

Отечественные оппозиты в стандартном исполнении мало чем могут похвастаться. Они не обладают ни ресурсом работы, ни надежностью, ни скоростными качествами, ни внешним видом (хотя о вкусах не спорят) – ничем!

Тем не менее, они являются основой для творчества многих кастомайзеров самого различного уровня, в том числе и с мировыми именами. В этом с нашими мотоциклами сравнятся разве что Харлеи.

Но, темой нашей сегодняшней заметки является весьма занимательный кастом с оппозитным двигателем и не менее экзотическим, чем его внешний вид, названием – «Кельт ЛоуДрэг».

Спецификация
  • Название: «Кельт ЛоуДрэг».
  • Создатели: Сергей Кузаков, Александр Ширяев
  • Город: Орехово-Борисово, Москва, 2003 год.
  • Размеры – база: 1650, длинна: 2350, высота по седлу: 550
  • Рама: хребтовая, собственной конструкции.
  • Двигатель: ИМЗ 750сс, форсированный, 95 бензин.
  • Карбюраторы: К68, доработанные.
  • Коробка передач: 4-х ступенчатая, с повышенными передаточными числами и задней передачей.
  • Первичная передача: кардан, редуктор модифицирован.
  • Передняя вилка: ИЖ «Орион», доработанная.
  • Задняя подвеска: «Урал», доработанная.
  • Передний и задний тормозные супорта: дисковые, гидравлические.
  • Электрика: собственная схема проводки.
  • Выпускная система: собственной конструкции.
  • Переднее колесо: собственной конструкции, R16, 224 спицы, резина 130х16′ Dunlop Harley-Davidson, обод – докатка Ford.
  • Заднее колесо: собственной конструкции, R15, 160 спиц, резина 205х15 Goodyear Eagle, обод RAF.
  • Задние амортизаторы: собственной конструкции, основа «Урал».
  • Переднее и заднее крыло: собственной конструкции из листового железа.
  • Заказные детали: зеркала СС, стоп-сигнал СС, воздушные фильтры низкого сопротивления, детали обвески.
  • Покраска, гравировка: собственного изготовления.
  • Фары: сборные из нескольких штук.
  • Рулевая колонка: собственной конструкции, на конических подшипниках.
  • Зажигание: электронное, «Старый Оскол»
  • Генератор: АТЭ-1 500Вт.

Автор: Андрей Vandamm эксклюзивно для CUSTOMMOTO

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *