Как переделать Урал: крыло

Итак, у Вас уже изготовлены рама и бензобак. При наличии передней вилки и колес, будущий мотоцикл можно поставить на колеса и хорошенько его рассмотреть. Самое время решить вопрос крыльев мотоцикла. Как и бензобак, крылья чоппера определяют стилистическую концепцию. Недаром слово «чоппер» произошло от англоязычного «chop», что означает – рубить.

Теоретическая часть.. Самые первые поклонники этого экстремального стиля попросту обрезали задние крылья своих Харлеев. А с передними поступали еще более радикально – попросту снимали их. Кстати, делать этого не рекомендую, т.е. даже маленькое переднее крыло сбивает поток грязи с наших дорого, а в случае его полного отсутствия этот поток направляется непосредственно на стильного байкера.

Так же не стоит делать слишком коротким и заднее крыло, в этом случае не позавидуем пассажиру байка, а в случае особо коротко обрезанного заднего крыла – грязь может даже попадать на лицо водителя.

Опытным путем мною установлено: чтобы заднее крыло более или менее выполняло свои функции, его край должен находиться не ближе линии конца заднего колеса.

В мировой практике также существует абсолютно противоположная тенденция в дизайне крыльев – сверхглубокие конструкции, порой делающие мотоцикл очень похожим на мотороллер. Ярким представлением подобных аппаратов являются классические «Харлеи» и особенно «Индианы». Необходимо отметить, что для наших дорог эти крылья очень хороши. Так же при аккуратном исполнении и красивой покраске они очень украсят самоделку.

Но необходимо учитывать то, что нежелательно слишком опускать линии нижних частей подобных крыльев, т.к. на больших ямах легко можно погнуть эти части, а исправить подобный дефект очень сложно.

Кроме того не стоит забыть о съезде с высоких и не очень бордюров, что снижает маневренность в городских условиях.

Так что если на самодельном мотоцикле планируется активно ездить, к дизайну крыльев следует подойти очень ответственно.

Практическая часть.. Изготовить крылья можно разными способами. На заводах это – глубокая объемная штамповка. Также на некоторых японских и китайских мотоциклах можно видеть крылья из пластика. Но все-таки настоящими крыльями для кастома являются только те, что изготовлены из металла. Крылья из пластика практически не ремонтируются, а в случае изготовления крыльев из пластика необходимо проделать двойную работу, т.к. придется изготовить специальные матрицы. Причем повторно их использовать врятли придется. Это подтверждено моей многолетней практикой, т.к. никто не заказывает одинаковых аппаратов.

Так же на самоделке пластиковые крылья очень трудно прочно навесить. Металлическое же крыло даже можно использовать в силовой схеме мотоцикла, т.е. навесить на него седло, сумки, светотехнику и т.д.

Итак, лучшие самодельные крылья получаются только выкаткой из листового металла. Но многим эта технология недоступна и поэтому можно рекомендовать изготовление оригинальных крыльев из фрагментов стандартных крыльев мотоциклов.

Например, маленькое переднее крыло легко получается из днепровских крыльев, а стальное заднее крыло с квадратным профилем хорошо выходит из крыльев «Урала».

Так же можно рекомендовать для заднего крыла «рыбка» крыло от мотоциклов «ИЖ».

Перед работой всё лишнее с выбранных заготовок должно быть срезано, так же нужно снять старую краску и ржавчину. Сварку фрагментов готового крыла проводят прерывистым швом в разных местах во избежание поводок. Готовый край крыла можно окантовать мягкой стальной проволокой D5-6 мм. Проволока предварительно изгибается и приваривается надежными прихватами от середины края крыла.

Проводку для светотехники следует пропускать внутри крыла и использовать для фиксации приваренные металлические полоски с шагом 3-5 см.

Заднее крыло следует укрепить с учетом хода подвески, т.е. не слишком низко опускат его, чтобы ни при каких дорожных ситуациях и ни при каких нагрузках не допустить касания внутренней поверхности крыла колесом.

Автор: Игорь Leonidich, Андрей Vandamm эксклюзивно для CUSTOMMOTO

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *