Каферейсер Officine RossoPuro Idro

Для меня каждый новый байк Filippo Barbacane из итальянской мастерской Officine RossoPuro – настоящее событие. И этот последний кастом Moto Guzzi не разочаровал. Получивший название «Idro» – производное от Hydro, т.е. вода – мотоцикл был построен на базе V1000 Idroconvert, одной из не очень известных моделей Moto Guzzi.

Изначально аппарат получил свое название из-за его автоматической коробки передач с гидротрансформатором (гидравлическим приводом), и выпускался во второй половине 1970-х годов, как туристический и полицейский мотоцикл.

Каферейсер, представленный на фотографиях, подвергся серьезным модификациям. Восстановлен двигатель и электрика. Байк обзавелся эксклюзивным выхлоп от Officine RossoPuro. Поэтому, думаю, мощность стала несколько больше, в сравнении с 71 л.с. оригинальной версии.

Задняя подвеска Asatek, изысканные 18-дюймовые колеса – Borranis. Там же, спереди, установлена современная тормозная система Brembo с 300мм диском. Руль, приборы, сиденье и обвес от крыльев до бака – все изготовлено в Officine RossoPuro. Отличный винтажный каферейсер в очередной раз преподнесли нам итальянцы.

Автор: Андрей Vandamm эксклюзивно для CUSTOMMOTO, фото: bikeexif.com

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *