Каферейсер MotoBe XLX

После того, как Уолт Сигл / Walt Siegl переехал из Австрии в Нью-Йорк в 1985 году, он увлекся созданием мотоциклов. В 2006 году парень переместился вместе со своей мастерской в старый городок в южной части Нью-Гэмпшира.

С тех пор Уолт начал уделять построению мотоциклов все свое свободное время. Тем самым он быстро сделал себе имя мастера старой школы. В своем последнем проекте под названием MotoBe XLX мастер смешал ретро-стиль с современным кафе-рейсером.

Байк позаимствовал двигатель у мотоцикла Harley Davidson Sportster ’83. Спортстеру также пришлось «пожертвовать» не только двигатель, но и трубы нижней части рамы, и рулевую колонку, на которой установлен VIN-номер. Для оставшейся части рамы Уолтер использовал хромированную стальную трубу, что позволило снизить общий вес конструкции. Он также укоротил переднюю вилку на 35 мм. Органы рулевого управления – эксклюзивные, от компании Magura и расположены за передней фарой. Все это, включая топливный бак, масляный бак, крылья и сиденье Уолт изготовил самостоятельно.

Согласитесь, что MotoBe XLX является отличным примером минималистического дизайна?!

Автор: Андрей Vandamm эксклюзивно для CUSTOMMOTO, фото: bikeexif.com

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *