Изысканный круизер Polaris Victory Vision

Американская компания Polaris в 2008 году выпустила модель мотоциклов под серией Victory Vision, и две особые модели TOUR и STREET которые позиционируют не как «дорожные», а как «турист» и призваны стать в одном ряду с такими марками как Honda GOLDWING или BMW k1200 LT. В 2010 году инженеры доработали и очень органично вписали в общий дизайн мотоцикла два боковых багажника которые кофрами назвать, ну никак уже нельзя и имеют общий объём 110 дм3.

В корме между багажниками расположились огромные стоп-сигналы, а также глушители которые кажется «несут» на себе массивный задок. Victory Vision Tour 2010 имеет двухместное седло с подогревом, ручки руля так же подогреваются, MP3 стерео систему и уникальный обтекатель с ветровым стеклом. TOUR отличается от STREET только наличием дополнительного заднего багажника объёмом более 50 литров которой легко вмещает два шлёма-интеграла и заодно несёт функцию удобной спинки для пассажира.

Двигатель установленный в этот диван на колёсах остался прежний, от разработок прошлых лет, и имеет объём 1,7 литра мощностью 92 л.с. и 148 Нм момента, 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный – с саморегулирующимся цепным приводом и гидрокомпенсаторами. Что позволяет ему динамично разгоняться, уверено себя чувствовать на обгонах и без проблем держать крейсерскую скорость в путешествии. Новая 6-ступенчатая коробка должна снизить потребление бензина и улучшить комфорт, а усиленный ременной привод на основе углеволокна уменьшить вибрацию.

Этот мотоцикл стал настоящим королем Американских дорог.

Техно
  • Передняя подвеска: телескопическая вилка 46 мм, ход – 130 мм
  • Задняя подвеска: воздушный амортизатор с пружиной, ход – 120 мм (92.7 мм – 8-Ball)
  • Передний тормоз: два диск 300 мм, суппортом с 3 поршнями
  • Задний тормоз: 300 мм, суппортом с 2 поршнями
  • Переднее колесо: 18 x 3.0
  • Заднее колесо: 16 x 5.0
  • Передняя Шина: 130/70R18 Dunlop Elite 3
  • Задняя Шина: 180/60R16 Dunlop Elite 3
  • Длина: 2 665 мм (2 629 мм – 8-Ball)
  • Колесная база: 1 670 мм
  • Высота по седлу: 673 мм (622 мм – 8-Ball)
  • Клиренс: 148 мм (122 мм – 8-Ball)
  • Наклон/След: 29.0* / 137 мм
  • Масса: 387 кг ( 395 кг с ABS); 364 кг – 8-Ball
  • Загруженный: 643 кг
  • Цена: $17,999

Автор: Вадик Малкольм (Нострик) эксклюзивно для CUSTOMMOTO

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *