Icon TiFighter

Трудно поверить, что компания Icon Motosports начала свою деятельность только с 2002 года, и всего за несколько лет, они создали собственный стиль кастом-байков, в которых выражается мятежный дух компании.

Представленный на фотографиях мотоцикл носит имя TiFighter и является самой последней работой компании. Кроме того, это собственный мотоцикл главного дизайнера Icon Курта Вальтера (Kurt Walter).

«Это моя «девочка», рассказывает Курт. «Она не очень быстрая, но зато покладистая и очень маневренная, как игрушка». Сердцем TiFighter является далеко не слабый двигатель Ducati 1000 DS с воздушным охлаждением, аналогичный тому, что устанавливается в Multistrada, SportClassic и некоторых других монстрах.

Мотор подвешен к уникальной титановой раме, изготовленной специалистом в своей области Дугом Куком (Doug Cook) из Arc Fabrication. «Я думаю, что эта рама и выхлоп были последним, что он когда-либо делал», говорит Курт. «Работа заняла практически целый год, я уже и не ожидал увидеть эти детали, когда в один прекрасный день они появились в небольшой светлой коробке. До сих пор не могу понять, как рама и выхлоп могли быть такими компактными и невероятно легкими».

TiFighter буквально «нафарширован» разными «вкусностями», собранными со всего мира, но акцент в этом мотоцикле сделан на вес, а не на мощность. Этого же принципа придерживается и основатель компании Lotus, Колин Чепмен. Его девиз таков: «Упростить, затем добавить легкости».

Байк был построен совсем недавно, но вместе со своим владельцем уже успел «отличиться». Как-то в прошлом сезоне Курт попал на нем в небольшое происшествие, пробив при этом дырку в бензобаке. «Полный бак топлива вылился на очень горячий двигатель: К счастью «малышка» не загорелась, но это были несколько очень напряженных минут» – поведал Курт.

Подводя итог нашего рассказа, пожелаем парням из Icon продолжать радовать наших читателей своими интересными работами. О байке TiFighter и его владельце. как говорится «Хорошо все то, что хорошо заканчивается».

Спецификация

Автор текста: Андрей Vandamm эксклюзивно для CUSTOMMOTO

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *