FGR Midalu 2500 V6

Идея производства мотоциклов с большим объемом цилиндров зародилась у Мирослава Фелгера (Miroslav Felgr) в 2004 году. В следующем году он начал работать над этой сложной конструкцией и в последствии появился его первый мотоцикл FGR 125 GP. Г-н Олдрих Крейц (Oldrich Kreuz) в 2007 году подготовил двигатель и 25 февраля 2008 года торжественно представил его фирме FPOS-Kovovyroba, где его изготовили.

Это самый мощный серийный мотоцикл в мире и создан он семейной компанией из Чехии! Байк оснащен 2442 см3 V6 двигателем мощностью 240 л.с., крутящий момент составляет 200 Нм, с углом развала 90-градусов, жидкостным охлаждением, расход топлива 6-8 литров на 100 км. Все это выглядит весьма впечатляюще при весе мотоцикла в 270 кг.

Министерство промышленности предложило помощь в разработке и производстве агрегатов. Любители подобной мототехники могли видеть этот двигатель на выставке Motocykl 2008 (Чехия). В конце 2008 года был проведен первый тур конкурсных работ дизайнеров. Фирма выбрала 11 лучших предложений из 45 для второго отборочного тура, намеченного на конец февраля 2009 года.

Станислав Гануш (Stanislav Hanus) стал победителем, второе место досталось Ладиславу Шкода (Ladislav Skoda), Петр Ванек (Petr Vanek) получил третье место. В 2009 году были подготовлены компоненты для дальнейшей разработки, но в тоже время продолжалась работа над дизайном. В 2010 году прошли испытания прототипа FGR 2500V6, который получит дальнейшее развитие…

Автор: Иван Malekula эксклюзивно для CUSTOMMOTO

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *