Confederate Motorcycles

В 1991 году в Батон-Руж, штат Луизиана, Мэтт Чемберс / Matt Chambers основал компанию «Confederate Motor Company», которая прошла долгий путь со времен урагана Катрин в Новом Орлеане с августа 2005 года. Она буквально возродилась, словно феникс. Сейчас Confederate Motor Company расположена в Бирмингеме (штат Алабама) и находится на одном уровне с самыми лучшими мотокомпаниями.

Представляем вам их модель F131 Hellcat, которая находилась на последнем этапе создания, перед катастрофой. Для компании важно было представить этот байк, тем самым, объявив, что «Confederate» жива. На одном из крупных мотошоу модель Hellcat была выставлена для продажи по цене $ 67000. А если для некоторых это была слишком высокая цена, предлагалось просто внести депозит $ 15000, заполнить анкету и ждать свой шанс получить один из 150 Hellcats.

Также существовал другой вариант Hellcat, известный как «Hellcat Combat», который имел особый дизайн, ультра высокую компрессию, отшлифованный распредвал, настроенную систему впрыска топлива благодаря которой мощность, снимаемая на заднем колесе увеличивалась на 12%, а крутящийся момент – на 4%.

Хотите знать, откуда взялась такая цена? Если вы считаете, что только за внешний вид, тогда ознакомьтесь поближе со спецификацией. В какой еще модели вы сможете найти инновационные детали, такие как этот маятник, выхлопная труба, бак насаженный на раму, сделанную из карбона, части масляного бака врезаются в корпус байка. А как на счет роскошных компонентов, таких как амортизатор Penske, вилка 50 мм Marzocchi – оба регулируются во всех направлениях. Колесные диски сделаны из углеродного волокна. А сколько людей работало над его созданием? Такого большого количества сотрудников вы не встретите даже в мастерскихк «MV» и «Benelli».

Да, мотоциклы Hellcats предназначены не для простых смертных.

С чего обычно начинается знакомство с кастомайзерами? Вы узнаете, что они строят байки на уже существующих двигателях, например известная американская компания, строящая чопперы – OСC (Orange County Choppers) или мастерская Goldammer, королева кастомных байков, и даже высокопрофессиональные дизайнеры французского тюнинг-ателье Lazareth. В отличие от них, компания Confederate делает весь мотоцикл своими силами: начиная от двигателя и заканчивая шасси и отделкой. Их продукция весьма ограниченна, всего 100 единиц или даже меньше. Напомним, что есть одна компания которая создает мотоциклы аналогичным образом и заслуженно пользуется высокой репутацией. Это известный производитель мотоциклов ручной сборки, всемирно известный бренд, компания «Ecosse».

Вид у модели Hellcat нетрадиционный. Но, вероятно, еще нет мотоцикла, который вызывал бы столько страха и уважения. Он как Vincent 21-го века. Все в нем идеально: от двигателя и внешнего вида до производительности. Вы не захотите с ним расстаться. И, возможно, единственное, чего бы вам хотелось еще – остаться с ним наедине. Обратите внимание на используемые материалы: карбон, алюминий, титан. Все это для того, чтобы сделать эти high-tech байки очень легкими. Ходовая часть состоит из карбона, маятник выполнен из алюминия, вилка представляет собой сочетание всех трех материалов, чтобы придать легкость и дополнительную жесткость.

Красота не идеальная, но этого и не добивались. Она будет отражаться в вашем лице, и каждый раз притягивать вас.

Когда был создан первый Hellcat, планировалось произвести 250 моделей. Но их количество уменьшилось до 248. Просто двое парней, Николас Кейдж и Том Круз, к тому времени уже опустошили свои кошельки.

Мэтт Чемберз сказал, что его идеи основаны на лозунге Confederate. «The Art Of Rebellion».

Следом за Hellcat были выпущены Wraith B120 и 45 моделей C120 Renaissance Fighters. Wraith еще выпускается и стоит не дорого. И если вы любите мотоциклы или все, что движется, вы должны приобрести этот лакомый кусочек. Байк обладает большей мощностью, чем вам нужно. В нем 125 л.с. при весе 177 кг. Мотоцикл F131 Hellcat Combat тяжелее, его вес составляет 222 кг. Такая модель все еще доступна, но под запрос. Конечно, чтобы продать такие байки потребуется время, но я уверен, что для каждого мотоцикла найдется свой покупатель.

Их амбициозный проект Renovatio находится в процессе разработки. Это актуальная модель, над которой специалисты Confederate начнут работу в ближайшем будущем.

Предварительная спецификация Renovatio: в центре будет находиться «сердце» мотоцикла – двигатель V-Twin с объемом 1700 см. куб, мощностью около 135 л.с. и 125 фунтов крутящего момента. Конечно, еще неизвестны цена и окончательный дизайн. Если вы посмотрите на изображение, то увидите, что у сиденья 2 дизайна, одно является визуальным продолжением двигателя, а второе – как продолжение бака.

Все модели Confederate создаются в стиле хайтек минимализма. Основная идея – просто установить двигатель на два колеса, поработать над рамой, вот и все. Ничего более.

Автор: Виктория Чернышова, Андрей Vandamm эксклюзивно для CUSTOMMOTO
Фото: Confederate Motor Company

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *