Classified Moto XV920 2.0 — перезагрузка

Два года назад Джон Рилэнд (John Ryland) закончил свой первый кастом-проект – брутальный Yamaha XV920, который эффектно вывел мастерскую Classified Moto на «сцену» мирового кастомайзинга. Байк настолько понравился мотоциклистам по всему миру, что создал приличный спрос у клиентов на постройку подобных Virago.

Среди почитателей Yamaha XV920 оказалось и всемирно известное дубайское заведение Bikers Cafe. «Они хотели получить реплику XV920, чтобы выставить ее в своем кафе», рассказывает Джон. «Но времени, отведенного на сборку мотоцикла было крайне мало, и мы оказались на грани срыва сроков заказа». Поэтому Джон попросил Боба Ранева, владельца оригинального XV920, чтобы тот отправил свой мотоцикл в Дубаи, в то время как Classified Moto построит Бобу новый мотоцикл. Парень согласился на такую замену и результат перед вами.

«Простое копирование предыдущего кастома казалось мне позором», говорит Джон: «Поэтому мы решили заново придумать, изменить и переделать мотоцикл в деталях, сохранив основную идею первой версии. Визуально можно отметить, огромную разницу в покраске, поскольку мы отдали предпочтение более мягким и строгим «металлическим» цветам. Джон срезал с рамы все лишнее и покрыл ее светлой порошковой краской. Топливный бак Benelli – узнаваемая черта первого варианта XV920, был очищен и никелирован, с черной полосой порошкового покрытия вверху, при попадании прямого солнечного света на которую проявляется эффект покраски.

Среди прочих модификаций можно выделить эксклюзивный выхлоп из нержавеющей стали ручной работы, немного большее сиденье, педали управления от Yamaha R6, литий-ионный аккумулятор Ballistic, цепь DID Gold X-Ring и эксклюзивные, изготовленные специально для этого проекта траверсы.

«Если посмотреть на мотоцикл в целом, то он стал более изысканным, в сравнении с первой версией», рассказывает Джон: «Байк сохранил вызывающий, брутальный вид, при лучшем качестве отделки и подгонки деталей, так же мы усовершенствовали некоторые компоненты. В последний раз, работа над устранением дефектов переключения передач отняла у нас недели. На этот раз мой механик Грег Овнби закончил работу прежде, чем я успел ему об этом напомнить. Мне нравится, такой прогресс в нашей работе!»

Еще большую разницу с предыдущим проектом, по задумке авторов, привнесли ручки с подогревом и неопределенной формы выхлоп. В настоящее время на мотоцикл установлен стоковый моно-амортизатор XV920R, который в самое ближайшее время будет (скорее всего уже) заменен новой прогрессивной подвеской.

«Команда Classified Moto работала над проектом круглые сутки, чтобы не сорвать заявленные сроки. Это было очень нелегко, но мы справились. Теперь же мы возьмемся за переделку мотоциклов с новыми силами, но уже в большей мастерской, куда мы переезжаем».

Джон вскоре собирается посетить Дубаи, чтобы встретиться с командой Bikers Cafe и снять документальный фильм о местной байк-культуре. И, конечно, еще раз прокатиться на оригинальном XV920, которому Classified Moto «столь многим обязаны».

Спецификация Classified Moto XV920 v2.0

Автор: Андрей Vandamm эксклюзивно для CUSTOMMOTO
Фото: Adam Ewing

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *