Что есть «Крысобайк»

В своей статье, я хочу обратиться к мотоциклистам которым не безразличен стиль «Ratbikе». Давайте рассмотрим более пристально все плюсы и минусы этого движения. Что есть «Крыса» и кто есть «Крысовод»? Итак, к неоспоримым плюсам этой концепции, конечно же, сразу можно отнести низкобюджетность и простоту. Ну, нет, допустим, у парня денег на тюнинговую покраску, а ездить со шпаклевочными пятнами или с поцарапанным пластиком не хочется.

Я сам, положа руку на сердце, не от хорошей жизни стал Крысоводом. Красивый, хорошо и грамотно покрашенный байк, это конечно достижение и большой труд, но когда пусто в кармане и ничего не светит, поневоле задумаешься о многом. Что сейчас происходит в Мотомире? А вот что; парни, которые ещё вчера ездили на Уралах и Днепрах, пересаживаются на недорогие иномарки.

Само понятие «недорогая» иномарка, определяет её дальнейшую судьбу. Что делали с Уралами и Днепрами? Их резали болгаркой и варили электросваркой. А почему, я вас спрашиваю, тоже самое нельзя делать с иномарками? Льзя и ещё как Льзя, точнее не можно, а нужно. Их, уже битых и истерзанных Российскими дорогами, нужно поднимать с колен и давать им вторую жизнь, они её заслужили.

Мне лично, чёрный матовый окрас всегда нравился, какая то скрытая притягательность в нём, агрессивность. Мне не по душе Американские Крысы, обвешанные брелочками, цепочками, мягкими игрушками и всякой всячиной, так, что и мотоцикла то не видно.

Намного симпатишней Европейский стиль, просто чёрные матовые моцики, из обвеса только функционально необходимые приборы, сумки, решетки на фарах, дуги. Такой мотоцикл после грязевого путешествия дешевле подкрасить, чем мыть на мойке, так как матовая краска впитывает в себя грязь, зубами не отдерешь (мойка-200р, баллончик краски-100р).

Ещё в этом стиле, лично я, усматриваю и политический смысл. Это как бы альтернатива всему мажорскому, блестящему и хромированному. Так сказать протест консерватизму и гламуру. Можно сразу увидеть «своего» в колонне мотоциклистов, вот он, чёрный-матовый, его видно!

[Обсуждение статьи на форуме]

Автор: Furgon (Аркадий Фоменко, г.Таганрог, клуб «Danger») эксклюзивно для CUSTOMMOTO

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *