Ariel Square Four

Идея создания мотоцикла Ariel Square Four пришла к Эдварду Тёрнеру в 1928 году. В это время он искал работу, показывая свои рисунки дизайна двигателя производителям мотоциклов. Этот двигатель отличался необычной компоновкой: четыре цилиндра располагались по углам квадрата.

Два коленчатых вала были связаны между собой шестеренной передачей (венцы которой были нарезаны прямо на центрально расположенных маховиках); шатунные шейки крепились к маховикам консольно, кроме левого заднего цилиндра, с которого шла передача на трансмиссию. Все клапаны приводились центральным верхним распределительным валом с цепным приводом. Идея создания такого двигателя была отвергнута компанией BSA, но принята Ariel.

Ariel Square Four – один из самых харизматичных британских мотоциклов, созданных после мирового экономического кризиса 1930-х годов. Сочетание четырехцилидрового двигателя с его объемом в 996 см3 сделали данный мотоцикл уникальным в своем роде, так как все это редко встречается на классических мотоциклах. Не смотря на большой вес в 197 кг, этот мотоцикл с легкостью развивал скорость до 160 км/ч и был легким в управлении.

Мотоцикл Ariel Square Four, в народе прозванный «Squariel», был положительно воспринят покупателями даже не смотря на частые проблемы с перегревом двигателя из-за плохого охлаждения двух «задних» цилиндров. За весь период его производства, начиная с прототипа в 1930 г. и до окончания выпуска в 1958 г., было сделано 15 641 мотоцикла.

Техно
  • Производитель: Ariel, Великобритания
  • Годы выпуска: 1931 – 1958
  • Количество, шт: 15 641
  • Стоимость: 95 £
  • Стоимость в современных ценах: 6 187 $

Двигатель и трансмиссия
  • Тип: 4-цилиндровый, верхнеклапанный с воздушным охлаждением
  • Объем двигателя, см3: 996
  • Диаметр и ход поршня, мм: 65 х 75
  • Мощность: 38 л.с. при 5400 об / мин.
  • Зажигание: магнето Lucas
  • Карбюратор: Solex
  • Аккумулятор: 6В, 40 кВт/ч
  • Сцепление: сухое однодисковое
  • Коробка передач: 4-ступенчатая

Рама и колесная база
  • Тип рамы: трубчатая
  • Передняя подвеска: жесткая (телескопическая с 1946 г.)
  • Задняя подвеска: с фрикционным демпфером
  • Тормоза: барабанные на всех колесах
  • Размеры колес: переднее 3,25 х 19, заднее 4,00 х 18

Размеры
  • Длина, мм: 2 083
  • Ширина, мм: 812
  • Высота, мм:
  • Колесная база, мм: 1 422
  • Клиренс, мм: 150
  • Высота сидения: 787
  • Масса, кг: 197
  • Емкость бензобака, л: 23
  • Максимальная скорость, км/ч: 160

Источник: Мотомир Вячеслава Шеянова
Фотографы: Сергей и Светлана Дорофеевы (Интерьерная фотостудия «Белая Комната»), Павел Сульдин
Статья публикуется с разрешения редакции

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *