Кастом мотоцикл железный крест был показан вне конкурса на выставке ещё два года назад, лишь как демонстрация мастерства мастера по работе с металлом Александра Фетисова, теперь же мотоцикл полностью готов и способен показать класс не только на подиуме, но и на дороге.

Победа в классе Freestyle, традиционно самом трудном и потому почётном обусловлена сразу несколькими факторами, отмеченными жюри. Во-первых «Железный крест» это full custom, то есть в этом мотоцикле нет ни единого элемента, оставшегося от донора. Во вторых все элементы выполнены с качеством и проработкой, говорящем о высочайшем мастерстве и компетентности мастера, а в третьих в мотоцикле собрано столько высокотехнологичных и радикальных решений, что ни один из стоящих в конкурсе конкурентов даже близко не смог соперничать с ним по этим позициям. Судите сами: здесь и Jockey Shift, и Suicide Clutch, и маслобак, спрятавшийся в передней трубе рамы.

Помимо выдающейся работы с рамой и бензобаком Фитиль большое внимание уделил выхлопной системе, элементу, для которого чаще всего используются решения из каталогов. Сложнейший дизайн и конструкция мало того, что стали настоящим украшением проекта, так ещё и наградили его прекрасным звуком.

Нет компромиссам! Это заявление вполне чётко описывает получившийся мотоцикл. На нём будет сложно ездить, его будет нелегко заводить (прокрутить кикстартером 80-дюймовый мотор задача не для новичка), но это настоящий, на сто процентов сделанный вручную железный мотоцикл. Искусственно состаренный металл только подчёркивает этот тезис и лучше всяких аэрографий и лаков говорит о характере кастома.

Fitil-DMC как всегда на высоте. Это та порода мастеров, которые готовы удивлять и не стоять на месте. В середине апреля вся команда перебралась в новое помещение и теперь от них можно ждать новой порции воплощённых в металле идей.

Техно
Мастерская: Fitil-DMC
Название: Железный Крест
Рама: Fitil-DMC, highneck 42’
Подвеска: сухая
Двигатель: Evo 80’
Первичная передача: Primo Belt Drive
Питание:Keihen
Колёса: перед – 21х3.5, зад – 18Х200
Покрытие: искусственное старение
Время постройки: 2 года
Jockey shift, suicide clutch, выхлопная система, бак, руль, седло и т.д.: Fitil-DMC

Текст: Дмитрий Хитров, фото: Адвокат, источник: on-line мото журнал RURIDERS.com