Свой новый проект Wild Night он, как и все предыдущие, создал в собственной мастерской в небольшом французском городке. Всё затевалось как поздравление компании S&S с 50-летним юбилеем, к которому, как вы уже знаете, готовились многие видные мастера.

Основной особенностью кастом мотоцикла, помимо искусно выполненных работ по металлу, которыми Николя прославился ещё с проектом Satanico Pandemonium, стала конструкция рамы, лишённой передней части. Одним из несущих элементов этой конструкции стал шикарный 124-дюймовый двигатель S&S, очень неплохо справившийся с обеими своими обязанностями.
Карбюратор был интегрирован в бензобак, таким образом, освободив внешний облик мотоцикла от лишних, по мнению Шовена, деталей. Не лишними же оказались виртуозно выполненные бак, крылья, сидение и маятник, руль и выхлопная система, задавшие мотоциклу неповторимое настроение, столь характерное для творений Шовена. Всё это сделано настолько качественно и любовно, что в голову не приходит никто другой, способный посоперничать с Николя в деле плавных форм и линий.

Маленькие детали это то, что любят большие мастера. В этом проекте без них не обошлось, например масляный радиатор выполнен в том же дизайне что и реле регулятор и находится прямо на его месте, в то время как настоящее реле спряталось чуть позади него. Задняя светооптика выполнена с использованием светодиодов, которые всё никак не поделят место в кастомайзинге со старыми добрыми лампами.



Заднее 300-е колесо постепенно снова становится редкостью, но Шовену оно нравится, поэтому и стоит на этом мотоцикле, правда вот крутиться его заставляет немного непривычная для такого случая цепь, а не ремень, что, впрочем, выглядит вполне удачно. Не ставя крест на ездовой судьбе кастома, Николя оснастил его хорошими тормозами Tokico и отправил в дальнюю дорогу на торжества S&S. Конечно же Wild Night произвёл оглушительный эффект на собравшихся, конечно же все долго поздравляли Шовена с очередной удачей, только вот у самого Николя ничего не изменилось – он по-прежнему фотографируется для журналов в обнимку с маленьким сыном и любит строить красивые мотоциклы.

Техно
Мотоцикл: Wild Night
Постройка: Nicolas Chauvin
Год постройки: 2008
Двигатель: S&S Super Sidewinder Plus/124’’
Рама: сухая
Трансмиссия: 5-ступенчатая коробка Baker, первичная передача Ultima
Колесо перед: Lightcon 3.5Х17, 120Х60Х17 Avon
Колесо зад: Lightcon 105Х18, 300Х35Х18 Avon
Тормоза: Tokico 4- поршневые (сзади одна скоба, спереди две)
Покраска: Николя Шовен
Бензобак: Николя Шовен
Маслобак: Николя Шовен
Крылья: Николя Шовен
Седло: Николя Шовен
Руль: Николя Шовен
Траверсы: Николя Шовен
Стоп-сигнал: Николя Шовен
Фара: Николя Шовен
Выхлопные трубы: Николя Шовен

Текст: Дмитрий Хитров, фото: Хорст Рёстлер, источник: on-line мото журнал RURIDERS.com