В качестве альтернативы можно найти Norton Commando, который был не просто восстановлен, но улучшен современными деталями, как например этот мотоцикл – работа Мэтта Рэмбо (Matt Rambow) из Colorado Norton Works. На сегодняшний день почти 100 мотоциклов были отреставрированы его руками в этой мастерской. Мэтт считает, что его миссия заключается в «постройке новых, самых лучших на планете байков (мотоциклов) Norton Commando, которые соответствуют вкусу и уникальному стилю езды наших клиентов».

Представленный на фотографиях байк, #89, модель Roadster – 850-кубовый Norton 1974 года. И как в большинстве работ CNW при создании этого мотоцикла пришлось выполнить более сотни модификаций. Основные работы заключались в переделке двигателя под два карбюратора Keihin, тщательную настройка головок, в комплекте с новыми седлами и клапанами Black Diamond. Мэтт обновил коробку передач гидравлическим сцеплением от компании Jim Comstock Engineering, установил в качестве первичного привода ремень. Электрика была улучшена новым генератором переменного тока, 3-х электродными свечами и современной катушкой зажигания. Тормозная система на переднем колесе модернизирована 320мм диском с 4-поршневым суппортом Brembo с плавающей скобой. Мэтт также установил новые траверсы собственной конструкции.

Мотоцикл является идеальным компромиссом стиля и характера старинных Нортонов, в сочетании с современной надежностью, мощностью и динамикой. Этот компромисс стоит затраченных средств.