Джеймс Хэммархэд (James Hammarhead) основал компанию Hammarhead Industries, основополагающими принципами которой являются стремление к простоте, отказ от пластика в современных мотоциклах, эффективность и эффектность, мотоциклы должны быть предназначены для езды.
Согласно этим принципам и без того «железный» Урал максимально лишился всех «пластмассок» и всего лишнего, по мнению Джеймса. Убрана приборная панель, старая фара заменена новой, штатные органы управления перекочевали на новый руль, где разместились поворотники, работающие как вперед так и назад. Вся проводка была успешно скрыта. Замок зажигания перенесли под сиденье. Заднее крыло изготовили из алюминия и разместили на нем только светодиодный стоп-сигнал, поскольку повороты уже нашли себе новое место.
Джеймс решил проявить изобретательность, очевидно почерпнув идею из конструкции мотоцикла BMW R75, и установил воздушные фильтры K&N в топливном баке, который при этом по своему прямому назначению уменьшился в объеме. Двигатель обзавелся новым зажиганием Power Arc, что позволило значительно снизить его рабочую температуру. Защитные элементы, такие как дуги, защита картера, высокие глушители были приобретены в Raceway Services.
Компания Hammarhead Industries в 2011 году планирует выпустить всего 3 мотоцикла Ural Solo X и 5 еще в 2012 году. Хотите заполучить себе неустаревающий Урал, под «соусом» Hammarhead? Это обойдется вам всего в 12 500$.
Спецификация:
Донор: Ural sT 2010
Двигатель: оппозитный 745 см3, мощность 40 л.с. при 5600 об/мин, крутящий момент: 52 Нм при 4500 об/мин
Карбюратор: Keihin L22 AA
Воздушный фильтр: K&N
Выхлоп: Raceway Services
Зажигание: Power Arc Optic Ignition
Передняя подвеска: 40-мм телескопическая вилка Marzocchi
Задняя подвеска: амортизаторы Sachs
Передний тормоз: диск 295 мм, плавающий 4-поршневой суппорт Brembo
Задний тормоз: диск 225 мм, плавающий 2-поршневой суппорт Brembo
Колеса: 2.5 x 18
Передняя шина: Duro HF-308, 3.5×18
Задняя шина: Duro HF-308, 4.0×18
Длина: 2160 мм
Колёсная база: 1490 мм
Высота по седлу: 760 мм
Клиренс: 170 мм
Сухой вес: 192 кг
Цена: 12 500$
Время постройки: 90 дней
Автор текста: Андрей Vandamm эксклюзивно для CUSTOMMOTO
Теги
AMD
Baker
BMW
Bobber
Brembo
Cafe Racer
Chopper
Concept
Dnepr
Ducati
Evo
Hardtail
Harley Davidson
Honda
Icon
IMZ
Indian
K750
Kawasaki
Knucklehead
KTM
Mikuni
Moto Guzzi
Norton Motorcycles
Oppozit
Outlaw
Performance Machine
Ratbike
Retro
RevTech
SaS
Softail
Sportbike
Sportster
Springer
Suzuki
Triumph
Ultima
Ural
Vintage Bike
Walz Hardcore Cycles
Yamaha
Yuri Shif Custom
Безопасность
Мотоклуб
Начинающему мотоциклисту
Рассуждения
Ремонт
Тест драйв
Эксплуатация
Ural Solo X: черный дьявол от Hammarhead Industries
Автор: Андрей Vandamm » Создано: 01 Январь 2012Парадокс, но в Европе и США русские «Уралы» пользуются огромной популярностью. Подтверждением тому является не то тюнинг – не то кастом от компании Hammarhead Industries, которая взяла за основу экспортный мотоцикл Ural Solo sT и кастомизировала его. Получившийся в результате байк окрестили Ural Solo X.
View the embedded image gallery online at:
http://customoto.com/ural-solo-x-chernyj-dyavol-ot-hammarhead-industries.html#sigProGalleriaa487cce2ff
http://customoto.com/ural-solo-x-chernyj-dyavol-ot-hammarhead-industries.html#sigProGalleriaa487cce2ff