Иногда на почтовый адрес редакции CUSTOMMOTO приходят фотографии какого-нибудь мотоцикла, от вида которого у меня буквально захватывает дыхание. Невольно появляются мысли, что подвергать этот шедевр суровым дорожным испытаниям – преступление.

Испанец Дэвид Боррас (David Borras) любит винтажные мотоциклы, руководит мотоклубом El Solitario и, пожалуй, является одним из наиболее оригинальных кастомайзеров «современности». Дэвид обладает своеобразным стилем и полностью игнорирует тенденции современной моды и каноны кастомайзинга, чем собственно и снискал себе славу.

Красота, которую вы можете увидеть на фото, не является шоу-байком 70-х. Фактически – это заводской Trumph на базе рамы «Red Line» и двигателя объемом 750 cc, на котором ездил Дон Кастро (Don Castro) – звезда спидвея AMA (Американская Мото Ассоциация).

С каждым годом современные мотоциклы становятся все быстрее, мощнее, более обтекаемые внешне. Наперекор всем современным тенденциям, совсем недавно была представлена совершенно «новая» модель мотоцикла Sterling версии 2012 года. Презентация состоялась на выставке Motor Bike Expo 2012, проходившей с 20 по 21 января 2012 года в Вероне. На итальянским мото рынке появился новый игрок – компания Black Douglas.

Rudge «Bitsa» – удивительно элегантный винтажный мотоцикл, построенный французом Жан-Клодом Барруа (Jean-Claude Barrois). Среди его предыдущих работ стоит отметить кастом-байки Honda CB450 K1 и Terrot Racer.

Достаточно долго мы ничего не рассказывали вам о винтажных итальянских мотоциклах. И вот недавно я наткнулся на эти отличные снимки Ducati 200 Elite 1962 года выпуска. По-моему, это прекрасный мотоцикл послевоенных времен. И, нет ничего удивительного, что он имел огромный успех, когда впервые появился в 1958 году.

Мало, что может заинтересовать меня, но, тем не менее, трудно противостоять хорошему мотоциклу Panhead, который к тому же является уникальным. Байк принадлежит Трою Критчлоу (Troy Critchlow), и – это великолепный винтажный Харлей, как мы можем заметить по фотографиям.

Drags & Racing – это итальянская кастом-мастерская, принадлежащая Дино Романо (Dino Romano), который на протяжении двадцати лет создает кастомы на базе мотоциклов Triumph и Harley. Bonneville, представленный на фотографиях, является последним творением мастера. Проделана колоссальная работа, чтобы представить современный Triumph в подлинно старинном стиле.

Винтажный байк под названием Saltcracker построил датчанин Ларс Нильсен (Lars Nielsen). Глядя на фотографии трудно представить, что некогда этот аппарат был мотоциклом Indian 741 1939 года. Ларс создал его для заездов на озере Bonneville в специальном классе для винтажных мотоциклов объемом 600 см3.