По мнению многих специалистов, владение старинными Norton Commando может таить в себе бесплодное, смешное геройство, граничащее с наклонностями к невыполненным, сумасбродным затеям или действиям. Для некоторых мотоциклы Norton являются романтическим идеалом классического мотоцикла, но увы – они так же требуют хороших технических навыков и умения владеть инструментами. Без этого мотоциклы ездить не будут.

Некоторые мотоциклы кажутся священными, когда речь заходит о кастомайзинге, а другие являются вполне посредственными. Мы часто встречаем кастомы на базе Triumph, и очень мало аппаратов строится на базе Norton. Но Джейсон Кидд (Jason Kidd), владелец мастерской Flyrite Choppers, не растерялся...

Кастом-байк под названием Norton, создан Дэйвом Куком из мастерской Cook Customs, расположенной в Милуоки, США. Использованы оригинальный двигатель и трансмиссия от мотоцикла Norton 850 Commando1975 года.

Если вам удалось поездить практически на всех мотоциклах, которые когда-либо были выпущены, вы станете очень избирательным в выборе собственного мотоцикла. В случае Дэвида Эдвардса (David Edwards), бывшего редактора журнала Cycle World, таким мотоциклом оказался кастом-байк Norton построенный Кенни Дриром (Kenny Dreer).

Период между окончанием первой мировой войны и началом «Великой депрессии» – колоссального экономического кризиса, охватившего все капиталистические страны в 1929 году, часто называют «золотой эрой» в истории мотоцикла. Мотоцикл к этому времени завоевал репутацию надежного транспортного средства, уже доступного по цене едва ли не любому рабочему с приличным заработком. Конкуренция со стороны автомобиля ему еще не грозила – за исключением Соединенных Штатов. Эксплуатация мотоцикла также обходилась баснословно дешево: никакими топливными кризисами еще и не пахло. Так что не удивительно, что мотоцикл получил массовое распространение – в Великобритании, например, к 1929 году насчитывалось более 700 тысяч мотоциклистов.

Если вы еще не догадались, Norley – это нечто среднее между Нортоном и Харлеем. В данном случае, мы смотрим на 1200-кубовый двигатель от Спортстера, размещенный в раме Нортон-стайл. Представленный на фотографиях мотоцикл был построен в благотворительных целях, и получился он куда интереснее, большинства подобных машин.