Cемь эндуро-туристов разного калибра на спицованных дисках, 1360 км пробега по асфальту и бездорожью острова Сицилия, вулкан Этна как финальная точка маршрута... Мы прокатились по цветущей Сицилии, уверенно удерживая высокие рули и опираясь на зубастые подножки наших макси-эндуро. Всего было пройдено 1400 км, из них половина – по бездорожью, половина – по асфальту.

Если вы внимательно следили за нашими статьями, то могли заметить, что хоть и крайне редко, но все-таки встречаются кастомы на базе легендарного мотоцикла Honda Goldwing. Сейчас речь пойдет о трансформации супертяжелого круизера в изящный и легкий бобер. Тексан Рик Беккер (Texan Ric Becker) – мастер подобных трансформаций, и эта Голда – его последняя работа под названием Ol’ Sparky.

Honda СВ750 – этот японец является излюбленным «материалом» для постройки мотоциклов в стиле «каферейсер». Но ранее я не встречал ничего похожего на этот байк. Он натуральный, «необработанный», выглядит одновременно грубо и законченно, и создает на удивление приятное впечатление.

Mugen – компания, которая занимается тюнингом автомобилей и мотоциклов Honda. И, неудивительно, что на первом «прокачанном» Honda CB1100 красуется скромный логотип Mugen. Модификация включает небольшой серебристый обтекатель в стиле 70-х и короткую черную выхлопную систему в виде рупора, которая заменила стандартный хромированный выхлоп.

Рик Хейберг (Rick Hayberg) из Сарасоты, штат Флорида, работает в автомобильной промышленности в течение тридцати лет. И, как многим байкерам старой закалки, ему нравятся мотоциклы, которые выпускались много лет назад. «Мне повезло, покататься на новом Honda CBX своего друга в 1980-м году. Видом и звуком, этот CBX впечатался в мое сознание на многие годы.

На первый взгляд, нет ничего необычного в пристрастии Пола Дутры (Paul Dutra) к мотоциклам. Он владеет «взрослым» турером Honda Gold Wing и, разумеется, любит ежегодные дальние путешествия. Но Gold Wing Пола не является обычным 400-килограмовым расфуфыренным дорожным диваном с встроенной звуковой системой, спутниковой навигации и подогревом всего, чего только можно.

Honda CB550 является одним из самых любимых во все времена мотоциклов для создания каферейсеров. Из шести моделей Honda SOHC4, выпускаемых в период с 1969 по 1982 год, этот мотоцикл, пожалуй, является лучшим по соотношению мощности, динамики и веса.

Слишком уже понравился мне этот мотоцикл, чтобы не оформить маленькую статейку и не поделиться его фотографиями с вами. Итак, мотоцикл называется Moto-Mucci Honda CX500 и построен он, как становится понятно из названия, на базе Honda CX500 1978 года, сильно поврежденного в результате аварии.

Не знаю, как вы, но я считаю, что мотоциклы созданные для выставок менее одухотворенные и «живые», чем аппараты, качественно построенные в гараже. Хотя иногда появляются очень оригинальные проекты. Wide Boy принимал участие в последней выставке Ace Cafe Motorcycle & Custom Show, которая проходила в Лондоне.

Думаете, что вы видели все возможные модификации Honda CB750? Представляем вам еще один «прокаченный» вариант мотоцикла от японской мастерской House Rockers, расположенной в Саитама, примерно в 30 км к северу от центральной части Токио.