Я знаю немало людей, которые, начав познание мотомира с традиционных «Яв», «Ижей» и «Уралов», впоследствии пересели на японскую, немецкую и итальянскую технику. Некоторая часть из них после этого вычеркнула свой первый мотоцикл из тем разговора, а упоминание о нём стало для них нечто вроде табу. В их словах и жестах часто сквозит: «я о совдеповском барахле не знаю и знать не хочу».

Некоторые спрашивают, с чего всё началось? А началось всё с банально простого – Хонды такт 50 куб. мне очень нравились скутера – поехала в Одессу покупать, конечно понравился скут с кубатурой побольше но денег столько не было. Так что взяла то, что приглянулось из полтинников.

Все спрашивают меня: Почему ты хочешь в Норвегию?
«Ответ лежит в природе человека. Движущая сила – это тщеславие и дух соревнования, т.к. человеку свойственно посещать места, в которых он может подвергаться большим опасностям и добиваться славы.

В сравнении с тем, что преодолела автор и героиня этого рассказа, «коня на скаку остановит» – детские забавы. Тысячи верст на мотоцикле, темные личности, чужбина, взрывы... Все – тьфу!

Взгляните на фото – красавица! Зачем ей все сокровища мира, если у нее есть «Урал»!

Шоу с молниями...

Памир – это самая тяжелая моя покатуха. Из всех. Т.е. Румыния, Вьетнам, Камбоджа, шесть стран Южной Африки, – все это сопливые вздохи (в техническом плане) по сравнению с эти маршрутом. Очень шикарно заиппался. Соответственно, и понравилась поездка больше всех остальных. Всем кто туда собирается пожелаю удачи, – едьте, не пожалеете. Наверное, лучше будет все нижеописанное не читать. Так, может только фотки бегло глянуть.

Приятное знакомство Ринки и КТМ 450... Или никогда не говори: Никогда 2... и предшествующие события этому дню...

Откуда тянется это наваждение с моторчиком... не помню.. да и не важно, но преследует оно меня редко, но метко, да и в непонятных для этого ситуациях...

По местам былого и настоящего

Спонтанные путешествия всегда остры по духу и интересны

Corsar...
Унылая пора, очей очарованье... По-моему так писал известный, и всеми любимый воспитанник Арины Родионовны, смуглый мальчик Саша? Впрочем, к чему это я? Ах да-осень. Ну осень как осень, пора как пора, поэтому сидеть и сверлить глазами монитор я не намерен.

Первая поездка: Тарасова Гора 2008. Дух авантюризма

Часть 1. Идея
Идея поездки появилась еще два года назад. На ТГ2006 я ездил со знакомыми и тогда решил для себя: «я обязательно сюда приеду на СВОЕМ мотоцикле».

Совсем недавно мы знакомили наших читателей с кастом-байком Лебедь, построенным на базе отечественного оппозитного двигателя Урал. Сегодня хотелось бы познакомить вас с его создателем, мастером из Калининграда, Григорием Долотовым, который в одиночку строит свои мотоциклы в гараже после работы...

Летом 2004 года мое желание ездить достигло апогея – перерыв в мото-жизни был большой, а в тот момент все получилось так, что появилась и возможность, совпадавшая с желаниями, ну и финансы позволяли. С стилем мотоцикла долго не заморачивался – естественно, чоппер.