Возможно, вдохновение для постройки этого мотоцикла парни из RD черпали в гоночных Ducati 70-х годов и 450-кубовым «monocilindrica». Основой аппарата стала рама от Monster M900 1997 года выпуска, переделанная в хвостовой части, чтобы поддержать идею авторов и выбранный винтажный стиль. Заднее колесо от Ducati 916 крепится на одностороннем маятнике. В то же время бак заимствован от 999-й модели. Двигатель с жидкостным охлаждением взят от спорт-туриста ST2 и «выдыхает» через изысканный выхлоп от немецкой компании Wolfman.

Одноместное сиденье от Radical Ducati отлично «вписалось» в этот аппарат. Байк смотрится «голым» и в то же время в нем «читается» стиль гоночных мотоциклов 70-х годов прошлого века. Весьма интересный и необычный экземпляр.

Спецификация:
Рама: модифицированная от Monster 900
Вилка: M900 97
Карбюраторы: M900
Маятник: односторонний
Переднее колесо: M900
Заднее колесо: 916
Тормоза: дисковые Brembo, тормозной поршень Brembo PR19
Frentubo синий тормоза кевлара линий
Двигатель: ST2
Воздушные фильтры: K&N
Электропроводка: от 916
Выхлоп: Wolfman
Радиатор: Malagutti
Переднее крыло: алюминиевое, измененное от MT03.
Топливный бак: от 999.
Сиденье: RAD 02 Cafe Racer
Клипоны: алюминиевые Tomaselli

Автор текста: Андрей Vandamm эксклюзивно для CUSTOMMOTO, фото: Radical Ducati