Для таких людей гонки на мотоциклах в итоге разделяются исключительно на победу или поражение, провал или триумф, смерть или славу.

Именно таким бескомпромиссным и является последнее творение компании Icon – одноместный кастом с жестким сиденьем, получивший отражение в своем названии «Death or Glory» – Смерть или Слава.

Сердцем мотоцикла является двигатель V-twin с воздушным охлаждением, объемом 2100 см3, установленный в раму Detroit Bros типа «гуснек» Алюминиевое сиденье ручной работы расположено очень низко, акцентируя внимание на двигателе. Оснащенный спереди вилкой Ohlins, «Death or Glory» стал настоящей американской мечтой.

Наши собственные правила и стереотипы оказывают влияние на все в нашей жизни. В мотоциклах, например, очень высоко ценится маневренность. Габариты, клиренс – и многие другие параметры давно стали шаблонными в процессе построения мотоциклов. Эффективная работа тормозной системы достигла совершенства в японских моделях мотоциклов. Но в D/G нет компромисса между комфортом и скоростью, он создан с единственной целью: чтобы мчаться вперед как молния.

Эффективность бескомпромиссного байка может быть определена только временем, за которое он способен преодолеть дистанцию в четверть мили. От медленной езды клонит в сон. К счастью аппараты типа D/G легко выведут вас из сонного состояния и заставят вашу кровь бурлить от адреналина.

Компания Icon может удовлетворить запросы любого. Все что нужно для этого – ваш «толстый» кошелек.

Спецификация:
Рама: Detroit Bros типа «гуснек»
Двигатель: Ultima V-twin 2100см3, мощностью 140 л.с.
Трансмиссия: Ultima 6 скоростей
Основной привод: ременной привод Barnett Scorpion Billet
Сцепление: Barnett Scorpion Lock-up Clutch,
Цепь привода: RK 530 типа O-Ring
Задняя звезда: Vortex
Вилка: Ohlins R&T / Attack Racing Triples
Переднее колесо: Kawasaki ZX10R
Передняя шина: Conti Blitz 130/90 R17
Заднее колесо: Kawasaki ZX10R
Задняя шина: Dunlop Sportmax 190/55 R17
Выхлоп: Supertrapp 2-1 / карбоновые банки Devil GSX-R 1000
Топливный и масляный ба, сиденье, крыло, табличка: ручная работа, изготовлены из алюминия
Фара: PIAA
Карбюратор: Mikuni
Дроссель: Barnett
Масляный радиатор:
Покраска: Comeau Painting
Рулевое управление: Vortex Clipons / Sectioned Renthals / Momo grips / CRG Levers
Зеркало заднего вида: Mattel Barbie Edition

Автор текста: Андрей Vandamm, Виктория Чернышова эксклюзивно для CUSTOMMOTO, фото: rideicon.com