Если кто-то думал, что Чемпионат выбирает только лучших строителей уникальных кастомов, то это не правда. Для производителей серий мотоциклов есть свой класс и в нём идёт весьма серьёзная борьба. В 2008-м году лучшей моделью класса Production Manufacturer стал мотоцикл Tech Twin American 13C от компании Delaware American Motors (DAM). Сердцем мотоцикла стал мотор R&R объёмом 27 кубических дюймов и мощностью 124 лошадиные силы. Работу двигателя принимает шестискоростная коробка передач Baker RSD и цепной привод на заднее колесо.

Двигатель покоится в специально спроектированной раме, вмещающей в себя два с половиной литра масла для мотора. Траверсы были выфрезерованы на ЧПУ из алюминия, а для «ног» вилки была использована сталь. Передняя подвеска характерна специально созданным для этой модели дэмпфированным пружинным амортизатором, над которым поработала компания Penske racing. Что касается задней части мотоцикла, то тут конструкторы установили консольный маятник и расположившийся под его осью амортизатор. Натяжением цепи занимается специальный эксцентрик, вмонтированный в маятник.

Компания Blackstone Tek снабдила «Делаварцев» карбоновыми колёсами, размеров 21 и 18 дюймов, так хорошо подошедшими для проекта. Этим дискам очень пошла резина Metzeller и 4-хпоршневые тормоза Brembo. Покраской мотоцикла занялся Джастин Барнс из JB Grafix.

А теперь немного о названии. 13С появилось потому, что изначально США образовывали 13 колоний и каждый из 13 произведённых мотоциклов получит цвета соответствующей колонии. «Мы хотим изменить представление людей о кастом мотоциклах», – сказал Марк Клейн, основатель компании DAM. «Существует элитная группа мотоциклистов, кому небезразличны стиль и качество настоящих американских мотоциклов и мы хотим соответствовать этим понятиям своими продуктами!»

Техно:
Мастерская: Delaware American Motors
Название: Tech Twin American 13C
Двигатель: R&R/127cu i
Рама: DAM/Apex
Рэйк: 35 градусов
Маятник: DAM, односторонний
Трансмиссия: Baker RSD, шестиступенчатая
Колесо переднее: BST Carbon Fiber 21X2.15
Колесо заднее: BST Carbon Fiber 18X8.5
Резина передняя: Metzeller 80/90/21
Резина задняя: Metzeller 240/40/18
Тормоза (перед, зад):Brembo 4-х поршневые
Покраска: Джастин Барнс, JB Graphix

Текст: Дмитрий Хитров, фото: Хорст Рёстлер, источник: он-лайн мотожурнал RURIDERS